（记者 王民峰）喝一杯咖啡、听一首歌、点个外卖……当你用几分钟时间做完一件日常小事，你的爱车也已经“满血复活”。今年，最快“一秒一公里”极速补能的新能源充电桩有望在平顶山投入建设运营，即充即走的梦想也将成为现实。

“现在充电挺方便的，打开高德地图一搜就能发现附近的充电站，一个小时能充满，我这辆车充满一次电花费20多块钱。”市区鹰城广场旁的一处停车场设置有10个充电桩，正在充电的车主李少伟告诉记者，充电桩位置不同、充电时间段不同，价格也不同，低的时候每度电几毛钱，高的时候每度电一块多。“不少商场、公园、路口也有充电桩，一顿饭的工夫就充满了。”

3月25日，在市区走访时发现，鹰城广场、白鹭洲国家城市湿地公园、凌云路怡购城、黄河路沿线等处都设置有公共充电桩。目前，规模比较大的新能源汽车充电站点有位于西环路与凤凰路交叉口附近的姚电能源绿电交通产业园，泰顺达物流园和高新智慧物流园。

近年来，我市新能源汽车保有量快速增长。来自市住建局的统计数据显示，截至去年底，全市新能源汽车保有量34656辆，近3年新能源汽车增长率分别为74.9%、52.9%、39.8%。新能源汽车保有量的增加，也拉动了充电设施建设，越来越多的运营商开始关注该市场。

“私家车、出租车、网约车、公交车、重卡都可以充电，目前共有72个快充车位，计划增加到100把充电枪。”河南姚电能源科技有限公司总经理张浩说，姚电能源快充站是目前平顶山场地面积最大、充电设备最多、配套设施最齐全的大型充电站，日均服务车辆500余台，年充电量800万度，减少二氧化碳排放量约1万吨。今年，公司计划在市区5个主要交通路口周边建设新能源充电站。

在建设路东段高新智慧物流园，一座长105米、宽14米的开放式新能源充电站已建成运营64个充电桩。充电站棚顶装备光伏板，周边仓库等建筑物上也建有数量可观的光伏板，这是我市首座光伏充电站。“这里采用了特来电最新研发的分体式群充设备，充电安全、快速、便捷，还能根据车辆功率智能调配，解决了市场上常见的单桩设备面临的‘大车充电功率不够用、小车充电功率用不完’的问题，我们计划在原有基础上再增加40多个充电桩。”市东润太阳能科技有限公司董事长周炜说。

由市住建局牵头，平高集团投资建设，在中国平煤神马四矿、东王营安置房小区、德馨苑公租房小区、祥云公园、梅园公园等建成示范性充电站7座、快充桩30个、慢充桩120个，鼓励支持企业采取“充电+商业”、统建统服等模式打造充电一体化生态，破解充电盈利单一难题。

平顶山交通水利建设投资有限公司自2018年开始规划建设公共充电桩，已完成建设并投运充电站10座，在建充电站1座，今年计划建设充电场站18座。中石化平顶山石油分公司已建成并投运充电功能加油站8座，建成外联充电站2座，今年计划建设充电桩200个。国网平顶山供电公司累计建设充电站41座，其中，县域示范站1座。

充电时间较长、充电体验不佳等问题曾一度令车主头疼。随着技术的发展，液冷超充技术成为缓解车主充电焦虑的一剂良药。姚电能源科技公司、东润太阳能科技公司负责人均表示，今年计划布局液冷超充充电桩，实现最快“一秒一公里”的极速补能。届时，在平顶山，新能源车主充电跟加油一样快的梦想将很快实现。

去年11月，市政府办公室印发的《平顶山市电动汽车充电基础设施建设三年行动方案（2023—2025年）》明确提出，到2025年全市累计建成公共充电站150座、智能充电桩7500个以上，城市核心区公共充电基础设施服务半径小于2公里。

“我市加快充电基础设施建设，充电网络不断完善，但仍有很大发展空间。”市住建局有关负责人介绍说，截至目前，全市拥有各类充电基础设施运营商30多家，公共领域累计建成充电站90多座、充电桩1000多个，公交专用场站18座、充电桩507个。

今年的市政府工作报告提出，要增设便民充电桩。下一步，有关部门将按照“科学布局、适度超前、创新融合、安全便捷”的原则，以居住区、办公区和商业中心、工业中心、休闲中心为重点，大力推进电动汽车充电基础设施建设，构建智能高效的充电服务网络。