（记者 王孟鹤）“我们正按照设计方案加速推进龙门大道平煤铁路桥南、姚电大道芦铁庄村南、平安大道建材市场门口、平安大道矿工路派出所门口等积水点治理工程，对没有列入改造计划的重新拟订方案，确保提升改造后不出现严重积水现象。”8月12日，市道路和照明设施维护中心副主任赵勇组织工作人员核对积水点实际改造情况，确保施工达到设计标准。

近年来，平安大道沿线及市区东北部10座涵洞桥每逢强降雨就积水断行，虽然每次都调度大功率排水设施进行抽水，但仍暴露出行洪排水能力不足问题。为此，我市积极治理积水点，清淤疏浚河道，分阶段逐步逐级改造排雨系统，持续提升城区行洪排水能力，确保市民交通出行不受影响。

我市老城区北部积水问题较为严重，特别是平煤大道建成后，北部山区的雨水只能将南北方向的主次干道作为行洪通道，在平安大道沿线道路或铁路桥涵等低洼地段汇聚造成积水。

“例如东环路十矿铁路桥，可谓逢雨必涝。平安大道一矿铁路至东环路段周边原有5条自然排水河渠，但是目前平安大道以北仅存月台河，平安大道以南吴寨沟也被压缩。”8月12日，市市政环卫事务中心党委委员兰锋杰说，根据勘测，该段降水全部进入东环路排水分区，流域面积达到3.9平方千米，造成东环路排水压力巨大，加之东环路十矿铁路桥的雨水管道排水能力不足，所以每逢降水就形成积水。

对此，市城市管理局采取铺设吴寨路雨水管道截流东环路雨水、增加管道管径、设置横截沟等措施，改造平安大道与东环路交叉口排水系统，但只是缓解了区域内涝压力，不能从根本上解决内涝问题。

“我们制定了设置平煤大道新华路至吴寨沟段北侧截洪沟、清淤疏浚月台河河道提升行洪能力、改造平安大道全线排水系统、提升铁路桥泵站排水能力等多个方案。”兰锋杰坦言，以上一系列方案能最大限度解决区域内涝问题，但需要施工征地拆迁，工程总投资较大、工程规模较大、施工工期较长。

同时，我市主城区一些行洪河道因倾倒杂物、占压、淤积、多年缺少疏浚，河床抬高，造成泄洪不畅。主城区大部分道路的排雨系统设计年代久远，管径偏小，不能适应当前城市快速发展的需要，造成雨天排水不畅、积水问题严重。市城市管理局正在研究开展南北向泄洪河道清淤疏浚、主城区主次干道排雨系统分阶段逐步逐级改造等工作。