中小学门口道路拥堵现象司空见惯，一定程度影响了学生安全，对此提出如下建议：

1、学校错峰上学、放学，缓解人员过多造成的道路交通拥堵。

2、特定时段对学校门口道路实施临时交通管制，如限制车辆通行、禁止左转或右转等，减少交通冲突点，提高道路通行效率。

3、学校和交警部门共同加强对家长的宣传教育，引导家长文明停车，即停即走，避免长时间占用道路。

王阳林代表：

您提出的关于“改善中小学门口道路拥堵现象”的建议收悉。经与市公安局共同研究，现答复如下：

首先，非常感谢您对我市教育工作的关心和支持，您结合当前实际提出了中肯的建议，对今后我们进一步加强这项工作具有很好的借鉴和参考作用。

一、工作开展情况

（一）深化安全教育宣传。通过课堂教学、校园广播、宣传栏、黑板报、国旗下的讲话等形式，以交通安全、消防安全等内容为重点，指导各县（市、区）、局属各学校日常开展各类安全预防活动；运用学校安全教育平台广泛开展消防、交通安全等主题教育，利用全国中小学生安全教育日、“122全国交通安全日”等关键节点和国旗下讲话等时机，强化师生交通安全意识，提醒师生及家长自觉遵守交通规则，自觉抵制不文明交通行为；统筹家长委员会、家长学校、家长会、家访等家校沟通渠道，加强遵守交通规范行为培训，提高学生和家长的交通安全意识；会同交通、交警等部门按照《河南省实施<校车安全管理条例>办法》《河南省学校校园车辆安全管理暂行办法》要求，切实加强学校内车辆安全管理，压实校车管理主体责任和相关人员岗位责任，教育引导学生不乘坐非校车驾驶员驾驶的校车，不搭乘超载车辆或非法营运的车辆，确保自身安全。

（二）强化校园周边综合治理。持续优化完善公安民辅警、学校安保人员、教职员工、家长志愿者和群防群治力量共同参与的“护学岗”机制，切实履行好维护安全秩序职责；严格落实“高峰勤务”机制和“见警察、见警车、见警灯”措施，强化上下学重点时段和校园周边重要路段显性用警、定点值守、区域防控；加强“最小应急单元”建设，充分调动学校保卫人员、保安员等主体力量，组织指导校园“最小应急单元”常态化开展“二对一”“三对一”训练演练，与公安机关“高峰勤务”联动，确保遇有突发事件；密切部门协作，加强警种协同，公安机关采取线上线下相结合的方式，加强对校门口及周边重点时段“护学岗”机制落实情况的抽查巡查，打造校园周边安全区域；联合交通部门深化“交通管制”“通学公交”常态化举措，持续推进学生交通安全提升行动，集中排查整治校园内外交通安全隐患，推动完善校园周边减速、限速等交通安全基础设施建设，切实保护学生交通安全。

（三）设立公安“护学岗”。在全市范围采取“定人，定岗、定责、定时”模式开展“护学行动”，在车流量较大的中小学校、幼儿园门口设置护学岗，每个岗点至少配备1至2名警力，在学生上学、放学时段内，及时分流疏导学校周边车辆，规范行车秩序，缓解交通拥堵，对机动车不礼让斑马线和电动自行车通行乱象进行治理，并对学校周边机动车、非机动车乱停乱放行为进行查纠。同时，引导广大学生自觉遵守交通法律法规，确保学生安全通行。

（四）完善标志标线。市公安局交通管理部门安排工作人员对我市各中小学、幼儿园附近路段进行排查，对学校周边道路上的注意儿童警示、限速、人行横道、禁止掉头等交通标志进行完善，有效改善了学校周边道路通行环境。

二、下一步工作措施

（一）加强文明交通宣传。通过市广播电台、官方微博、微信平台等媒体，普及交通安全知识，宣传文明交通理念，在“六一”国际儿童节、122“全国交通安全日”等节日，通过微博、“一封信”等多种形式倡导家长、学生绿色安全出行，教育引导学生守法出行，未满12周岁不骑行自行车上道路，未满16周岁不骑行电动自行车，16周岁以上也尽量不骑行电动自行车。开学后、放假前，集中开展交通安全进校园、进课堂活动，组织民警深入市区中小学、幼儿园，运用案例教学、模拟教学等多种形式，采取讲授交通安全课、发放宣传版画等手段开展交通安全宣传教育活动，动员家长、老师督促子女、学生自觉规范交通行为，加强驾驶视线盲区、学校区域安全驾驶、规范停放等培训，强化车辆起步、慢行礼让、风险识别与防范等安全意识培养，进一步提高学生及家长的道路交通安全意识，做到遵纪守法，文明出行。

（二）持续开展“护校安园"专项行动。教育、公安、政法委联合发布《2025年全市中小学幼儿园“护校安园”工作实施方案》，配足配齐防冲撞设施，加快实现校园门口道路人车分离，全面优化高峰时段学生入校离校安排；中小学、幼儿园“一校一策”制定实施校门口道路人车分离方案，通过设置机非隔离、人车分隔设施以及采取交通管控措施，最大限度降低人车交织冲突风险；推动学校对人、车出入口实现空间或时间上分开设置，在学生集中进出校门时段，步行通道严格禁止机动车通行；指导中小学、幼儿园优化上下学高峰时段安排，确保学生入校入园随到随进，分班分片分时段接送放学。根据校址地形、周边环境，因地制宜“一校一策”划设家长等候区、安全岛，避免学生和家长过度聚集、长时间滞留。

（三）实行临时交通管制。市公安局交通管理部门通过实地查看，结合人车流量，对中小学、幼儿园门前道路的路网结构、交通组织、周边道路环境，辖区沿线居民意见等情况综合考虑，对适宜增设临时管制的学校周边道路设置分时段禁行，积极推动设置学校门口“无车区”，解决学校门前交通拥堵问题。

最后，再次感谢您对我市教育工作的关心和支持，欢迎您今后继续提出宝贵意见，对我们的工作给予指导和帮助。

               2025年6月19日