近年来,随着我市经济社会的快速发展,市民的生活水平日益提高,私家车拥有量逐年加大,并大有加速普及之势。然而,我市的城市交通基础设施的发展却明显缓慢,已不能满足交通流量较大时的交通需求,交通拥堵现象常有发生。因此,尽快研究解决我市的城市交通问题已成为保障我市经济社会可持续发展的当务之急,是切实提高城市综合竞争力和改善城市对外形象的必然选择。因此,建议市政府尽快采取一些有力措施以彻底解决我市的城市交通拥堵问题。
一、建议加大城市交通基础设施建设投入,尽快改善城市交通硬件环境。通过建设地下汽车专用通道或建设高架桥构建“立体型”主干道路网。加快旧城区道路的拓宽改造,提高道路的通行能力。出台优惠政策,鼓励在老城区及居住区建设立体车库,减少沿街停车现象。
二、加速培育新城区交通设施建设,引导重要商业及公用服务网点向新城区转移,缓解旧城核心商务区的交通压力。目前,我市的新城区交通环境已得到明显改善,并已成为城市交通的大动脉,政府可以出台优惠政策引导部分商务服务网点转移到沿线的新城区。
三、加大力度优先发展公共交通,财政支出应进一步向公共交通倾斜,进一步降低公共交通系统运营成本,进一步扩大公交车服务范围。建议采取可行措施增加出租汽车的数量并降低出租汽车的服务价格,吸引更多市民采用公共交通的方式出行,通过提供自行车出租服务解决公共交通“最后一公里”的问题。
四、建议出台优惠政策鼓励市民使用更加“低碳”、更加环保、占地更少的小型交通工具(如小型电动车)。建议出台相关政策鼓励交通工具的共享使用。支持汽车租赁行业的快速发展,鼓励闲置的自备车通过租赁公司参与日常运营,降低租车费用。在交通流量大的特别时期(如春运期间、法定节假日期间)
鼓励有条件的非运营车辆参与运营,缓解特殊时期运力不足的状况。规范并鼓励市民的交通共享行为(如拼车),并为市民更方便地实现交通共享提供信息、咨询等服务。
五、中兴路中心设有隔离带或隔离栏的路段,应当设置允许或禁止调头的标志。而不是一味设置障碍物进行隔离,不利于应急事件的处置,尤其遇到下班高峰期、学校放学期间,导致市中心交通拥堵情况更加突出,通过设置允许或禁止调头的标志,以此来改善市中心交通拥堵的问题。