最近叶县龙泉乡沉寂了600多年的翠花桥一夜爆红，被网友称为“网红桥”

2006年，翠花桥被确定为第四批省级文物保护单位

汛期时，昂首的龙头可以减少激流对桥身的冲击，将破坏力度降到最低

翠花桥为青石板结构，石板与石板间以铁钉固定

时至今日，翠花桥风采依旧不减当年

最近一段时间，叶县龙泉乡沉寂了600多年的翠花桥突然一夜爆红，网络上关于此桥的视频和图片铺天盖地，朋友圈里也被翠花桥刷了屏，翠花桥被网友美其名曰“网红桥”。因为一座桥，火了一座城。入夏以来，每天去叶县龙泉乡翠花桥附近游览、避暑的人络绎不绝。由于人满为患，闹如赶会，出于安全、卫生等多方面考虑，2018年6月23日，叶县龙泉乡人民政府专门下发了《关于规范翠花桥周边环境秩序的公告》。

前世：匠心独运，堪称国宝

一座昔日掩藏于荒郊野外的翠花古桥，是如何瞬间走红成为众人向往的“网红桥”？带着这个问题，让我们走近翠花桥，探寻它的神秘之处，打捞它的前世今生。

叶县自古以来就是南通云贵、北达幽燕的交通要道，正所谓“逢山开路，遇水叠桥”，仅从叶县境内遗留下的古桥看，就有叶邑关桥、汝坟桥、澧水长桥、翠花桥、南洛桥、古路湾桥等。众多古桥中，当属翠花桥名气最大，堪称国宝。翠花桥位于叶县龙泉乡龙泉村北的澧河之上，是我国现存的为数不多的一座建在木桩上的石板桥，也是黄河以南历史悠久的古石桥之一。此桥建于明代，距今已有600多年历史，其气势雄伟，造型美观，实为我国古桥建筑之精华，2006年已被确定为第四批省级文物保护单位。

历史上翠花桥桥名曾数次更迭。据清代《叶县志》记载，乾隆年间，桥北吕庄村的吕氏族人筹集钱款，对此桥进行修缮加固，故而当地人称其为吕桥。又过了若干年，此桥经桥南的董氏家族重新修葺，遂改名为董桥。一桥二名，认之不清，叫之不便，更关乎着吕、董两大家族的脸面。一场关于桥名的争夺战随之发生，经当地乡绅多方调停，吕、董两家仍未达成一致，最后只得讼至县衙。时任知县郭岩了解事情的来龙去脉后，大笔一挥写下判词：“为民涉水之便，行善也，何分吕桥董桥！”从此，此桥更名为善桥。再后来，叶县知县廖思芳平叛有功，升任镇江知府，阳春三月路过此桥，正春风得意心情舒畅，见两岸桃花粉嫩，杨柳依依，景色醉人，美不胜收，于是感慨万千，兴致大发，遂以“翠花桥”名之，一直沿用至今。

翠花桥匠心独运巧夺天工的设计，让你不得不佩服古代工匠的聪明才智和高超技艺。翠花桥为柳木桩基，青石板结构，两侧无桥栏，全长70余米，宽5米，高1.6米，35孔，每孔由5块数吨重的石条铺就。桥面共有175块青石，石条长1.3米，石条与石条间皆以铁钉固定，石条与桥墩之间由铁条连接，中间马车碾轧的地方则铺着两块淡黄色的花岗岩石条，质地坚硬极为耐轧。采用松木、柳木或杨木等木桩为基的古桥并不多见，物以稀为贵，或许这也是翠花桥远近闻名的原因之一。以木桩为基筑桥时，出于防腐考虑，揳入地面的木桩一端须用火烧焦，且要经过熟柏油处理，并在锥尖包裹铁皮，呈梅花状排列，支木架用人工拉升500公斤重的穿心铁锤(也叫吊锥)落击，揳入深度一般为4至5米，桩顶用白灰或水泥砂浆砌筑块石承载桥墩。翠花桥的每个桥墩都雕刻有精美龙头，探出桥身，逆水排列，粗犷古朴，昂首瞪目，张口卷须。翠花桥为漫水桥，这一巧妙的设计除了增加桥的美感外，更重要的是可以起到分水的作用。汛期之时，肆虐的洪水奔流而来漫过桥身，昂首的龙头可以减少激流对桥身的冲击，将破坏力度降到最低。虽历经数百年的激流冲击，岁月磨损的痕迹清晰可见，但桥身依然十分坚固，桥墩上的龙头可谓是立了大功。古代工匠将流体力学运用到极致的非凡技艺，令人叹为观止。

今生：修缮加固，重焕活力

穿越六百年的历史风尘，时至今日，翠花桥风采依旧不减当年。暮云四合，天色渐晚，在一缕缕淡淡斜阳的照射下，翠花桥周身散发出悠远古朴的神韵，行走在桥上，你不用费劲儿就能联想到岁月留下来的足迹和印痕：肩挑手提的贩夫走卒，车载驴驮的巨商大贾，提篮抱子的村妇，荷锄晚归的农人，牵牛赶羊的牧童……祖祖辈辈的故事，宛如穿越了时空隧道，一下子把人往回拉了几百年。桥面的青石板经过数百年的冲刷、磨砺，光可鉴人，如镜面般泛着青黑的光芒。每一块石板下面都埋藏着尘封的往事，每一个龙头上面都镌刻着沧桑的记忆。遥想当年，在兵荒马乱刀光剑影的厮杀中，一辆辆满载着粮草辎重的车辆，吱吱呀呀从桥上轧过，沉重的车轱辘留下了车辙的印痕，也碾碎了老百姓的安稳和殷实；在国泰民安太平盛世的光景里，一拨拨穿戴着各色衣饰的路人，熙熙攘攘打桥上经过，匆忙的脚步声荡起飞扬的尘土，也湮没了数不清的记忆和故事。明风悠悠六百载，古桥恋恋百千家。冬去春来，落花流水，周而复始，波澜不惊，一河两岸的村落和翠花桥的情缘是扯不断的。翠花桥和其他风物一样，都是古老村庄的见证者，也是悲欢离合的亲历者。遥想当年，唢呐声声的迎亲队伍从古桥身上走过，呼天抢地的送葬人群从古桥身上走过。翠花桥目睹着周边村庄的变迁，见证了一代又一代人的生老病死、婚丧嫁娶。

一脉悠悠澧水从古到今，从春到夏，承载岁月的永恒，把时光流转诉说给你；两道深深辙痕辚辚北去，萧萧南往，见证当年的繁华，将几多风雨深蕴其中。俯身探视苔痕青绿的桥墩，你会平添感慨：六百年了，风雨飘摇，历尽沧桑，它依然岿然不倒，固若金汤；抬首凝望草木葱茏的村落，你会顿生遐想：唢呐声声，鞭炮齐鸣，新娘子红盖蒙头，乘轿而来。当年设计建造翠花桥的那些能工巧匠们，沥尽心血把精美绝伦的翠花古桥留存于世，惠及后人，自己却没有留下姓名，哪怕是一笔一画的痕迹，不能不说是一种遗憾。

翠花桥横卧澧水，南北通衢，处在交通发达的古道之上，一直到上世纪80年代还是两岸村民往来的必经之路。1981年，当地政府在翠花桥西150米处修建了一座钢筋混凝土桥梁，至此，翠花桥才渐渐淡出附近村民的生活。

自古至今，当地官方和百姓曾多次对翠花桥进行修缮。最近一次大规模的修缮是在1988年，由河南省古代建筑研究所主持。1988年以后，由于特大洪水频发，石桥的桥墩、桥面被严重摧残，致使桥墩下沉，桥面一度成为“过山车”跑道，不少石板断掉缺失，破败不堪，翠花桥这位昔日俊秀端庄的美丽村姑成了蓬头垢面的痴呆傻妞。

所幸的是，叶县县委、县政府非常重视翠花桥的文物价值和文化价值，对其进行了不遗余力的保护。2014年，筹资180多万元，依照修旧如旧的原则，对翠花桥进行了修缮加固，补齐了桥面上缺失的石板，石板之间重新用铁条固连，澧水两岸也用整齐的石块垒砌，清清河水在宽阔的河滩上汩汩流淌蜿蜒前行，绿色植被密密实实地覆盖了沙土，曾经残败不堪的古老石桥焕发了新的活力。（梁永刚/文 冯洪波/图）