3月2日，民警在建设路与稻香路交叉口引导车辆进入左转待转区。本报记者 王代诺  摄 

本报讯 （记者王代诺 毛玺玺）近日，市民通过平观新闻12345民呼必应掌上平台“建言献策”通道反映关于“十字路口待转区、借道左转”的建议。经平台受理、市热线办派单，市公安局交通管理支队回复了该建议，并于上周在建设路与稻香路交叉口设置了左转待转区，方便车辆通行。

这位市民说，我市汽车保有量逐年上升，为缓解早晚上下班高峰期十字路口拥堵问题，建议对市区有条件的十字路口规划左转待转区、借道左转车道、直行待停区等。

此外，该市民还补充道：“目前，在已设左转待转区的十字路口，由于担心闯红灯，许多司机不知道何时才能驶入待转区。在借道左转的路口，有的车辆只是为了掉头，却等借道指示灯变绿灯后才敢掉头，建议交警部门加大力度引导我市司机正确驶入待转区、借道区。”

接到市民建议后，市公安局交通管理支队高度重视，及时安排工作人员调查落实。

“近期，已根据市民诉求及路口实际情况，在建设路与稻香路交叉口设置了左转待转区，下一步将逐步在其他有条件的路口继续设置左转待转区，同时将通过加大宣传力度、路口执勤交警加强指挥等方式，引导司机正确驶入待转区、借道区。”该支队工作人员在12345掌上平台回复。

“随着园林路西延以及稻香路、平安大道的交通更加便利，建设路与稻香路交叉口往北左转的车辆逐渐增加。”市公安交管支队交通秩序管理大队副大队长郑温平介绍说，该支队结合群众建议及实际通行需求，设置了左转待转区，待转区长三四十米，能驶入6辆到8辆车，通行效率能提升30%-40%。

3月2日下午，记者来到建设路与稻香路交叉口实地探访。市公安局交通管理支队新华大队交警张宗飞正在交叉口西南侧指挥引导。记者注意到，直行绿灯亮的时候，大多数进入左转道的车辆并没有驶入待转区，张宗飞站在路口用手势指挥，车辆还是没有“大胆”前行。在第二次直行绿灯亮起前，他走到左转道旁边指挥，直行绿灯亮起时，车辆有序驶入了待转区。

那么，左转待转区何时才能驶入？借道左转只是掉头，该怎么通过？对于市民的疑惑，3月3日上午，记者进行了追踪采访。

“对于左转待转区，当直行绿灯亮时，车辆即可驶入。”市公安交管支队交通秩序管理大队副大队长郑温平介绍说，对于借道左转掉头，可以在护栏开口处直接掉头，掉头车辆不受借道信号灯指示控制。

同时，郑温平还特别提醒要注意两点：一是路口掉头现在只能在借道的护栏开口处掉头，当车辆驶入左转车道后就禁止掉头了；二是可以随时掉头，但一定是在确保安全的前提下掉头，不能影响其他车辆正常行驶。